Claudia López a Petro: “presidente, Bogotá no se merece ese maltrato y ese chantaje”
Durante la semana pasada, se desató un conflicto entre el presidente Gustavo Petro y la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, debido a diferencias sobre la construcción del Metro en la capital.
“Presidente, Bogotá no se merece ese maltrato y ese chantaje”
En vista de ello, la mandataria Clauida lópez, respondió al Gobierno nacional y abordó el tema de la movilidad, el cual se convirtió en un dolor de cabeza para muchos de los que viven en el Distrito.
En entrevista con María Isabel Rueda, en el diario El Tiempo, López señaló que el presidente Gustavo Petro fue apoyado en gran parte por Bogotá, razón por la cual “él no puede decirle a su ciudad, que lo eligió, que la va a dejar sin plata si no se hace su voluntad”.
Luego de esto, mencionó que el metro para la ciudad será una realidad y la primera línea se dará en 2028, pues ya se cuenta con el contrato para ello. “Sabemos que cuesta 22,3 billones de pesos. Hay 4.200 colombianos trabajando en ello todos los días. Ya compramos casi la totalidad de los 1.427 predios que se necesitan para hacer las estaciones”, aclaró la alcaldesa de Bogotá.
Días atrás, el jefe de Estado y el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, hicieron una ‘amenaza’ en relación con la construcción de la infraestructura del metro, entrando en disputa si el diseño de esta obra debe ser subterránea o elevada.
Para la alcaldesa Claudia López, las declaraciones que se dieron están “poniendo en riesgo el proyecto más importante de Colombia. De ser así, comete un error”.
“Este proyecto no es de Claudia, o de Peñalosa, o de Petro, sino de los bogotanos, con cuyos impuestos se paga. Cierto que la primera línea del metro la contrató Enrique Peñalosa, yo hubiera preferido que fuera subterránea”, indicó.
“Presidente, Bogotá no se merece ese maltrato, esa amenaza ni ese chantaje. El presidente Santos le dejó a Bogotá la financiación de la primera línea del metro y del RegioTram de Occidente. El presidente Duque le dejó a Bogotá la financiación de la segunda línea del metro, que va a ser subterránea, hacia Suba y Engativá. Y, además, la plata para ampliar cuatro entradas y salidas de la ciudad”, enfatizó López. Reseña Semana.
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PRENSA LOV/CCGuerra
